AirsoftOrel.ru

Чиво? Чтобы что-нибудь сломать? Какое такое "начальное положение"? Поршень может быть в произвольном положении, как и нозл.

Компрессия в первом приближении проверяется так:
1. Разбирается гир.
2. Нозл одевают на голову шилиндра.
3. В цилиндр вставляется поршень и резко толкается рукой. При хорошей компрессии поршень должен остановиться.

факт в том что оказалось резинки без полосок лучше стреляют. с одной из резинок был эффект что хоп очень сильно включен как его не выключай.. а если хоп чуть включить-то шары стряли... пришлось ставить родную обратно.

Клоп. Что ты там сломаешь? тебе механику одиночного выстрела описать мб?
На примере мой м16.
Положение после выстрела
поршень в ноль убран, секторная шестерня не касается поршня (ну или первым зубцом мб), нозл втянут внутрь.
Нажимаешь на курок, секторная подцепила поршень и взводит пружину
достигает крайней точки: нозл выезжает вперед под действием своей пружинки, отпускает поршень, который под действием пружины делает выстрел
мотор еще чуть чуть поворачивает шестерни, нозл втягивается обратно и срабатывает отсечка одиночного огня(не помню как называется отсекатель).

Когда ты пальцем зажмешь нозл, он у тебя просто не выдвинется вперед, так как его назад тянет шестерня а вперед маленькая пружинка, его собственная. Точно так же остановятся шестерни по отсечке и поршень спокойно "доползет" до стартового положения.
И как ты говоришь, разобрать гир и толкнуть рукой я с тобой не соглашусь. У тебя поршень ходит по направляющим и под определенным углом. когда ты толкаешь рукой - угол у поршня меняется(хоть и незначительно), а это в любом случае приведет к отклонению от нормальных условий работы.
И 100% компрессии ты не добьешься. У меня не сильно но пропускает на стыке цилиндр, голова поршня.

Да, ты прав, это я поспешное заявление сделал.

Osuss, ну и что ты таким образом проверишь? Компрессия у полностью натянутого на бошку цилиндра нозла, будет естественно полная, совсем другое дело, как он себя ведет в максимально выдвинутом положении, во время передачи воздуха в камеру хопа.

Согласен с предыдущим оратором! Проверять нужно компрессию на нозле в рабочем положении. По поводу проверки компрессии на разобранном гире, Осус, ты не прав ибо если она есть то и без идеальных условий она будет. Но это все фигульки, в идеале надо проверять компрессию на полной связке. с камерой хопа, но тут определить утечки уже сложнее.
ЗЫ В качестве лирического отступления про механику... вот выше задан вопрос "что может сломаться?" отвечу, может слизать гребенку на поршне это на вскидку, а так еще кое какие негативные поледствия могут быть ибо... когда ты заткнул нозл, поршень возвращается за большее время, отсекатель не всегда отсекает одиночку в крайнем положении поршня, могу элементарно доказать на сл. игре. В то время как поршенек ползет вперед секторная шестерня может подлететь под гребенку чем ее слижет, ну или покоцает.

Я спорить не буду, в идеале отсекалка должна сработать где положено ))
Можно вытрясти из гира все кроме поршня, цилиндра и нозла. присобачить на это дело камеру хопа вместе со стволиком и затыкать стволик. Вобще это дело индивидуальное и поиск утечки скорее интуитивное занятие. Проверять можно по частям. Нозл + цилиндр, одно заткнуть в другое дуть. Цилиндр + поршень, нозл + хопап. Но это всё на словах.
Но сперва я бы сравнил две пружины. Если компрессия была на старой пружине, то смена пружины не уберет её. Можно еще подложить пару шайбочек под пружину, но это уже извращение.

На этой М4 ситуация темнее еще по той причине, что была произведена замена цилиндра, на цилиндр другого типа! с рабочим объемом на треть меньше. Вот кстати вопрос к обладателям короткостволов. Как в вашем случае влияло отклонение от нормы соотношений объемов, на выхлоп? И вообще, был ли у кого опыт такого сопоставления, с тестовыми замерами?

А какой сперва стоял цилиндр.
Тут есть какая-то зависимость от длины ствола. Дырка на цилиндре делается, для того, чтобы небыло избытка воздуха. проще говоря объем воздуха в цилиндре должен быть чуть больше объема воздуха в стволе, чтобы шар вылетел и все. Ну и два других варианта, цилиндр без дырки - избыток воздуха, шар вылетает + выходит лишняя часть воздуха.
Цилиндр короче необходимого, шар не доходит до конца стволика, воздух идти перестает, шар уже не выталкивается потоком, а выкатывается сам. может еще и обратно потянет, когда поршень начнет взводиться и засасывать воздух из ствола.

Эх, ну вроде понятно всё описал что был цилиндр тип -0, поставили тип 1, чтобы привести всё в должное соответствие. То что есть стандартное "маруевское" соотношение рабочих объемов равное 1.6-2, я тоже знаю, не в этом суть. Важно что при "неправильном" цилиндре скорость была высокой, а при "инженерно" верном раскладе - упала.

пружина хорошая повторяю.1 потому что-она явно длиннее базовой. 2потому что она более жесткая при ручном сжатии. 3 потому что ее не стал взводить базовый акум на 8.4 вольт. 4потому что при выстрелах гир стал трястись неслабо и появился небольшой металлический звон (слышно стрелку тока)

Снайпер, поставь обратно "неправильный". Где-то травит, вот воздуха и не хватает; избыточный объем цилиндра компенсировал потерю компрессии.
Ну раз пружина точно лучше, надо смотреть где травит. Самое вероятное место, на мой взгляд, между головой поршня и цилиндром. \

Похоже обнаружилась проблема. Утечка в связке "нозл-хоп". Ставили этот гир в бадик от М16 с её камерой и стволиком, выхлоп подрос до желаемого.

в troy m7 вставили резинку хопапа красную( как раз ту что у меня ухудшала результат до 72 мс) и о чудо!!! выхлоп около 130+(на 130 пружине).хрен знает с этими резинками. все видимо индивидуально подходит..

эту резинку из троя ( что давала утечку) вставил себе-результат не поменялся-112-113 023шаром на моей 120пружине,энергия=1.44дж